“萨总🐸，昨天预约的下一位客人已经在等了……”
萨武洋在办公室里根顾鲲谈论国家航运业大计的同时🏹，他的秘书终于扛不住排在后面客人的软磨硬泡🎐，便轻手轻脚进来通报一下🍃，提醒老板时间已经到了🏄。
“滚🌓，让他们候着……你就跟他说🍲，一会儿吃午饭的时候⏰，赏脸带他一起🌠！”
萨武洋正在兴头上🈷，当然是直接喝退了秘书🈳。
他知道排在后面的预约者🍱，不过是一个来请客送礼的庸碌之辈罢了🌟。跟有才华有见地⏬、对华夏行情熟悉的顾鲲相比🏏，孰轻孰重还是分得清楚的🏏。
他确实贪婪🏦，也奢靡🍫，不过好歹算是一个会办事儿的人🐹。不是只贪婪不建设🎂。
轰走秘书后🐠，萨武洋重新调整好表情🆎，做了个请的手势🏄：“小顾你继续说〽。”
顾鲲便继续往下分析🐊：“我觉得🏆，我们如果跟华夏方面的cosco搞好关系〽，第一步就应该着力于从李家坡抢一些散货船的加油补给经停业务🐁，暂时放弃集装箱业务🌥。”
（注⛷：cosco🍖，中远🍡。）
萨武洋摸了摸自己的小胡子⌛，示意顾鲲继续🏔。
这个观点并不新鲜🏑，也不见功力🏉，关键看后续解读🐥。
顾鲲🏺：“集装箱船的特点🏻，是非常适合远洋国际航线的中途换船配货🌦。需要高投资的港口装卸设备🌼，还需要精密的物流冗余运能调度管理🌶，这不是我们现在玩得起的——不光是钱的问题⛓，也没有人才🏧。
而散货船一般都是运输大宗单一商品🐠，中途也就是加油🏫、采购补给品🆘，略作休整🆕。以我们兰方的环境👝，这些过路船的生意是可以接的🐪。
具体来说⬇，我觉得我们第一批应该弄至少3.5万吨散货船和5万吨散货船泊位各一个🆖，将来还可以停靠5万吨以下游轮👉，供旅游业使用🍆。几年后🎁，如果运行顺利🎾，还可以考虑上8万吨散货船泊位🐀，再大就不用考虑了⏮。”
萨武洋听到具体吨位规划时➰，才觉得有些奇怪⬛：“为什么会有3.5万吨和8万吨这种奇葩的吨位规划？这不符合国际标准吧🐯，会不会有冗余浪费？”
萨武洋这个问题🌸，对海运外行的人🎵，或许想不通为什么要问⛸，但对于圈内人来说🐂，就知道这是必须问的🌎。
顾鲲也知道对方的质疑点所在⛓：“您觉得这两个吨位奇怪👘，肯定是在按照国际通行标准🐩，卡2.7万吨五大湖级和7.5万吨巴拿马级的尺度吧？确实🍉，国际上的造船业❌，在吨位设级方面🐹，都是按这样的尺度的❕。
不过🏘，华夏方面的造船业🍠，乃至部分韩国造船业🌙，都是在拿了大洋国的同级设计后🏨，自己逆向优化🐿。因为东北亚新兴国家的航路✏，不需要考虑通过圣劳伦斯河进入五大湖区🏨，也不用通过巴拿马运河➿。
所以他们发现在按照2.7万吨和7.5万吨级散货船同等结构强度时🎓，可以不增加船长和不明显增加建设成本🐟，把运能提升10%~20%🐽，分别提到3.5万吨和8万吨🍁，这就更经济了🏯。我们要专注于做东亚国家的生意🏋，就该按照他们新进年来最经济效率的船型🐻，设计泊位容量🏩。”
原来🏒，后世华夏最经典常见的3.5万吨和8万吨散货船型🐂，在90年代初🌕，却是刚刚出现不久的——
知道历史的人🐼，都可以查到👄，直到1995年🐄，cosco刚刚改制后🏭，都还在给沪江的沪东船厂🏼，下2.7万吨散货船的订单呢🏗。那是cosco历史上首例“国际融资🆖，国内建造”的合作案例👍，著名到能写上中远集团的百度百科历史词条🍙。
但是🏃，当时国际流行的2.7万吨和7.5万吨✴，其实效率是不高的🎵，是为了通过特殊地形放弃了一些同等造船成本下的运能🎇。
后来👑，当华夏成为国际进出口贸易的最大一极后🐥，华夏方面觉得再按照大洋国标准☔，每条船浪费几千吨运力🎙，不划算♿，就普遍升级了🌗。反正他们的船一辈子也不用进圣劳伦斯河🐘，管你圣劳伦斯河吃水多深🎶、巴拿马船闸长度有多长？
但是🆖，之前国际同行建设的港务设备🌾，都是按照旧标准实施的🏩，这就导致一个问题🍯。
比如一艘华夏的3.5万吨散货船🏴，经停李家坡的话🆕，就发现在2.7万吨的标准泊位停不进✔，要么就停到5万吨的泊位上🐄。
可5万吨的泊位🌀，每天的泊位费要比2.7万吨的贵很多🌮。3.5万吨船停到大泊位上🏎，就白白浪费了一部分泊位利用率🐍。所以3.5万吨流行开来后的最初几年⏹，华夏散货船进李家坡经停加油就不划算了🐏，反正散货船也不需要中转重新配货🎊，都是单一货种直接运到最终目的地的🐁。
当然了🐰，李家坡也是很高效改革的国家👍，后来很快就为华夏标准又扩充了港务设施🏸，但这需要时间🎱，都是后话了🌠。
这里面🌌，就有兰方的竞争优势了🎍。
兰方目前的港口设施🌆，是一张白纸❕，如果萨武洋能下决心🏷，直接按照3.5万吨级的泊位配置设施⬅，到时候就算效率不如李家坡高🐫，可再低效⚫，总比李家坡的5万吨级泊位要便宜吧？
这样👁，还怕不能用成本优势吸引到路过的华东日韩航线加油修整散货船？
当然🌶，这么修的代价也是有的🎣，那就是兰方港以后再接待2.7万吨标准五大湖级和7.5万吨巴拿马级的时候☝，成本会非常劣势——
你不但单位吨位比别人效率低👀，你还要用3.5万吨的泊位去给2.7万吨用🎭，浪费掉八千吨冗余🎺。
所以👓，兰方港估计一辈子都揽不到那些跟大洋国外贸体系有交集的货轮了🌬。
但是✴，这没关系啊❎。兰方跟欧美隔着那么远🎏，它本来就没指望接到欧美航运公司的中转补给生意⭕。
萨武洋越听越觉得顾鲲是做过非常专业调研的了🏾，不由愈发心惊🐼。他不敢确信地说👫：
“你怎么知道华夏远洋这几年在推3.5万吨散货标准？我好像没听到这方面风声啊🌄。我只知道这种船设计建造是完成了🍅，可cosco主流订单还是2.7万吨的🌦。”
顾鲲笑了🐮：“那是因为我在华夏外贸经部有兄弟有哥们儿啊🍊！我喝酒的时候听到过他们转述的一部分内部规划文件🐴。再说了🌯，您要是不信这事儿🐺，可以派我去华夏打点关系🏘、找门路结交cosco的中高层🍲，以及外贸经部的相关规划干部❓。到时候🐙，我给你拿一份官方背景的合作磋商备忘录回来🍴，还能有错么？”
萨武洋彻底耸然动容⌛。
他第一次跟顾鲲结交的时候✳，就是见过顾鲲跟华夏外贸经部的马风马科长等角色的合影⏩、以及一些谈笑风生的录像录音之类⏱。在顾鲲添油加醋的说明后⏳，当时他就相信了顾鲲在华夏的外贸经口是有铁哥们儿的🍍。
现在这么一串联❎，萨武洋立刻满面堆笑👚，都笑出花来了✋：“小顾啊🌯，我就说你是个能结交要人的⚫，这事儿……这样吧☔，找投资什么的✡，先不忙♐，也不用跟大公申请🐆、或者在朱敬业那儿备案了⭐。
咱先想办法偷跑🐑，去华夏找到对的人🌗，谈个友好合作的备忘录回来🎁。反正备忘录只是个交涉过程的记载🏤，不是正式协议👃，应该不难拿到吧？到时候有了备忘录🍄，我们再去狐假虎威🎦，找大公要授权♎、找外资银行发国债🏑。”
备忘录这种东西🏾，在国际交流中🌝，只是说明“双方聊过一些什么”🌄，不代表双方答应🎊、承诺任何东西⏭，所以门槛是很低的✉。
萨武洋想先拿个备忘录再说🏢，这事儿也好理解🏂。
顾鲲当然是乐于看到萨武洋入彀🍪，不过既然现在是对方有求于他⛏，他也要表现一下困难🌧：“可是……备忘录不是我一个民间商人能去谈的吧？要不您亲自操持🌱、或者另选专业人士？”
萨武洋一愣👖，随即哈哈大笑🍽：“这有何难🈴，楼下就是商务部➖，底楼就是外j部🐮，我今天马上就给你弄一些身份♟。走🍋，现在先吃饭去吧🐪。”
萨武洋笑着打了两个电话🎋，然后就拉着顾鲲去共进午餐⏲。
吃到一半的时候🏅，兰方两外部的一些干部🌡，就把各种墨香未散的批文证件🍜，送到了萨武洋跟顾鲲的餐桌前🎼。
“呐🐍，小顾🌗，你现在已经是‘兰方对外交流协会’的会员之一了🌽，还是理事🏻，可以全权代表对华的民间商贸合作交流🏺。你要是觉得还不方便的话✋，我可以给你一个商务参赞🎷。”
“不不不不👕，民间商贸交流合作就行了🏎。在商言商嘛〽，我是商人🎩，怎么好同时兼有官职身份🎲。”顾鲲一听到参赞二字🍫，就吓了一跳🌷，总觉得有一股神秘的力量在召唤着他🐊，连忙拒绝👭。
他是不会当政客的🍾，只会“民间”商贸文化交流🏉。
换句话说🈂，他要是去了华夏🍑，外j部的人也是一辈子都不会找他🌡、接待他的✒。充其量只是“外交学会”这种管理民间国际交流的有关部门会关照他🈶。
萨武洋看顾鲲那么排斥👟，也就不再坚持🅿，然后拿起另一份文件🎰：“随你便🏸，除了刚才那个身份之外🍂，你马上也会成为兰方议员了🍂，几天后大公就会正式批下来——你是奔马岛议区的唯一代表🐇。”
顾鲲差点儿一口红酒喷出来👨，
他着实被萨武洋的骚操作闪到腰了👪。
兰方名义上也是有个议会的🍝，总共就30几个席位🌻，不是脱产全职的👪，都是社会贤达兼职👦。
实际上呢🍖，基本上每三千人一个的居民区🍞，就能出一个议席🎯。
或者是其他面积排名前十的离岛🏀，哪怕人口不到千人🆎，也能有一席🎭。
但问题是👠，顾鲲刚买的奔马环礁🐵，虽然是全国面积排名第32~34名的三个岛加起来的🍦，但总面积也才8点5平方公里🌿，关键那就是个无人荒岛好吧🐃！至今为止名义常住人也只有顾鲲顾盼兄妹两个人（实际常住人口依然一个都没有）
可既然萨武洋帮忙斡旋申请了🎡，大公也同意了🎁，为新开发的离岛设一个议区席位⛩，貌似也没什么问题……
“所以🏆，你现在是奔马岛议区议员🌶，也是‘奔马岛旅游开发区管委会’主任🐑。加上刚才的对外经贸交流合作的身份🏇，够你去外国招摇撞骗哦不是结交要人了吧？不够我还可以给你加🏜，反正头衔不要钱🏆，印几张证而已🐾。”
“够了够了够了……”
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